Phụ tùng ô tô

• 
  Thanh giằng bên ngoài uốn cong

  Thanh giằng cong bên ngoài đóng vai trò là bộ phận truyền động quan trọng trong hệ thống lái của

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Cà vạt lái

  Đầu thanh giằng lái đóng vai trò là bộ phận-truyền lực cốt lõi và kết nối động trong hệ thống lái

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Trợ lực lái thủy lực

  Bộ lái trợ lực thủy lực là bộ phận tăng cường sức mạnh cốt lõi-của hệ thống lái trợ lực thủy lực

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Hệ thống phanh tang trống cho ô tô

  Là thành phần cốt lõi của hệ thống phanh tang trống cho ô tô, nó chuyển đổi động năng của xe thành

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Chặn-loại Trống phanh

  Là thành phần cốt lõi của hệ thống phanh tang trống, trống phanh kiểu khối-rất lý tưởng cho các

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Phanh cho ô tô

  Trống phanh là thành phần ma sát cốt lõi của loại phanh tang trống. Bề mặt hình trụ bên trong của

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Giảm xóc bơm hơi

  Bộ giảm xóc bơm hơi này là một bộ phận-của hệ thống treo xe hiệu suất cao. Nó tích hợp một buồng

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Vành bánh xe thép

  Vành bánh xe bằng thép là bộ phận chịu tải cốt lõi-cho nhiều loại phương tiện và thiết bị công

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Bộ phận khí nén giảm xóc

  Bộ phận khí nén giảm xóc (bộ phận khí nén cho bộ giảm xóc) tạo thành bộ phận cốt lõi của hệ thống

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Vòng bi trung tâm ô tô

  Vòng bi trục ô tô được thiết kế để đồng thời chịu được các lực phức tạp trong quá trình vận hành

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Phanh tang trống ô tô

  Phanh tang trống ô tô (thường được gọi đơn giản là phanh tang trống) là một bộ phận phanh ô tô dựa

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Bánh răng-loại giá đỡ

  Cơ cấu lái loại thanh răng-là thành phần cốt lõi của hệ thống lái xe hiện đại, có thiết kế nhỏ gọn,

  Thêm vào Yêu cầu